曾祥武 CEO
连续创业者,立志打造用户喜爱的跨境物流软件产品。
毕业于长沙理工大学计算机系
曾在深圳市递四方速递有限公司的IT部(跨境物流行业前三),负责速递系统。
2013-2015年,创业做东南亚专线系统,收获了第一批客户,以及加深了对专线行业的了解。
2015-2020年,在深圳市矽递科技股份有限公司,负责IT信息化以及互联网部门,ERP、BI、CRM、电商平台。
2020年创办正奇智能,为东南亚专线公司,提供东南亚专线系统,帮助专线公司更好服务好客户、提高内部效率、财务清晰、连接服务商。数据分析,整体提高了企业的数字化和智能化水平。
梁先桥 CTO
连续创业者,IT资深从业者,正奇002号员工
参与了正奇跨境物流产品从0到1的构建过程,以及多个客户的上线和运维工作
也是团队的核心主心骨,现主要负责团队技术搭建、难点攻坚、技术方案。
2010年,各种原因,进入了跨境物流公司的黄埔军校,递四方速递,在这呆了三年多。这时候开始,就和跨境物流结下了缘分的种子。
要特别感谢我当时的上级张工,他有很强的产品思维,
要求我们培训和了解业务,下到一线货物操作地去了解需求收集意见。
去实施现场看看新功能是否好用和改进。
跨境物流行业对我的吸引以下有几个点,
第一个是对场景特别重视,什么情况下,人、货、信息、工具,怎么去匹配。所以特别要求做系统的人下到现场,了解现场,优化现场。
第二个是对速度对别有要求,如果系统拖慢了操作速度,一票慢3秒,1万票就是8个小时。8个小时很严重。
第三个是要简单,一个系统如果要配置来配置去,又要指导才知道如何使用,就输了一半了。物流快递行业要求速度快,很多实际操作的用户也是干力气活的,操作的简单就特别重要。
最后就是跨境物流行业的人了,大多数人都特别简单、勤劳,跨境物流行业的人应该是所有行业里,最勤劳的之一了。
假也舍不得放、加班熬夜都是平常。这是一群简单、努力挣钱、每天要解决很多问题的人。
所以正奇立志希望打造一个简单、对用户有价值的跨境物流产品,我们希望作为一个长期主义者,始终思考公司为什么存在。
打造跨境物流系统也有很多的挑战
和所有2B的软件产品一样,跨境物流行业的软件也是面临很多的定制化。
我们做了2个产品,都面临了一些行业挑战
东南亚专线产品,各个国家的一些需求不一样,导致需求有差异。
全球集运产品,相对比价标准化,所以竞争非常激烈,打价格战。
同时因为资本没有进入跨境物流的软件圈,也面临资金和人才的一些挑战。
针对这样的情况,我们准备这样去突破
东南亚专线,
1、先在一个目的国家做到标准话,再融合到标准版本里。
2、积极探索行业的最佳实践,分享给到更多的物流公司,并且积极探索新的工具、新的连接。
3、顶住一些压力,扩大团队,加快探索的步骤。
集运:
多从营销、数据分析方面,提高获客和客户经营。
我们还在艰难地摸索和创业,人工智能时代正在来临。
可能连菜单都没有了。未来的跨境物流时代可能是这样的,用你自己的语言,描述你要做的事情,系统就帮你做了。
未来还有很多的变化和挑战,国外需求的萎缩、供应链的专业、国内的竞争,
我相信,跨境物流行业虽有起起伏伏,整体还是和国运一样,曲折向上的,
让我们一起作为一个长期主义者,以用户为中心,守正创新,不畏前行。